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大運河旅游景觀設(shè)計（大運河旅游景觀設(shè)計圖）

發(fā)布時間：2023-03-08 23:49:06 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 64 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于大運河旅游景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、大運河的開鑿起點終點
2、京杭大運河介紹
3、京杭運河沿岸一覽—北運河畔
4、運河唐人街開燈時間

大運河旅游景觀設(shè)計（大運河旅游景觀設(shè)計圖）

一、大運河的開鑿起點終點

大運河文化，是一種社會現(xiàn)象，是大運河自開鑿以來長期創(chuàng)造形成的產(chǎn)物;又是一種歷史現(xiàn)象，是運河流域社會歷史的積淀物。下面我整理了大運河的開鑿起點終點，希望對你有所幫助!

京杭大運河的開鑿起點和終點

南起杭州

北至北京通縣北關(guān)

全長1794公里，貫通六省市，流經(jīng)錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。

其開鑿經(jīng)過了三個歷史階段：公元前486年，吳王夫差首次在揚州開挖邗溝，溝通了長江和淮河。而至7世紀(jì)的隋煬帝時期和13世紀(jì)的元代，又先后兩次大規(guī)模地開鑿運河，終于建成了這條溝通我國南北漕運的大動脈。從天津到通縣北關(guān)、張家灣一段，叫北運河，又稱之路河，全長186公里。從通縣至北京城的一段名通惠河，該河是元代初年由偉大的水利專家、天文學(xué)家郭守敬設(shè)計修建的。因北京地勢比通縣高，在通惠河上修筑了五道閘門，控制水位，使南來的大船才可直達(dá)北京城內(nèi)的積水潭。那時積水潭"舳艫蔽水"，成為一個南北漕運的大港口，附近市場繁榮，盛況空前。京杭大運河暢通了數(shù)百年，這對促進(jìn)大江南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，解決南糧北調(diào)等問題，均發(fā)揮了重要作用。但自19世紀(jì)后，由于南北海運開辟，津浦鐵路通車，加之黃河改道淤塞運河中段，因此部分河段被斷航，只有江浙一線仍暢通無阻，并成為旅游熱線。為適應(yīng)我國現(xiàn)代旅游業(yè)迅猛發(fā)展的需求，近年來已在北京通縣北運河、溫榆河等四條河流的交匯處，即通州北關(guān)、張家灣的

古運河遺址中，興建起大運河旅游區(qū)及紀(jì)念館等，廣大中外游人便可到此一覽昔日京杭大運河的迷人風(fēng)姿。

起點杭州,終點北京

北起北京，南至杭州

北起北京,南至杭州

大運河于哪一年開鑿

京杭大運河的長度為1801千米，于公元 605 年開鑿

京杭大運河是世界上開鑿最早的運河之一。春秋戰(zhàn)國時期，吳王夫差為了北伐齊國，稱霸中原，于公元前485年，從邗城(今江蘇揚州)東南到末口(今江蘇淮安)開鑿刊溝，使長江、淮河兩大水系得以貫通。到隋朝，隋場帝證調(diào)民工數(shù)百萬，開挖通濟(jì)渠，使之南接刊溝。從洛陽附近開鑿永濟(jì)渠，通達(dá)天津，然后沿永定河通抵薊縣(北京附近)，最后又拓寬加深江南運河。隋代的大運河是以洛陽為中心，從杭州到北京，向西拐了一個大彎。元朝定都北京后，裁彎取直，使它從江淮經(jīng)山東直接向北，縮短航程800余千米。這就是如今京杭運河的前身。

京杭大運河分為哪四段

以洛陽為中心，北起涿郡(今北京)，南至余杭(今浙江杭州)，全長四五千里。共分為四段：通濟(jì)渠，洛陽——淮河的山陽。邗溝，山陽——江都。永濟(jì)渠，洛口——涿郡，長1000公里。江南河，京口——余杭。它連接了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，經(jīng)過今河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江六個省的廣大地區(qū)。

大運河文化地位

大運河文化是一部囊括了中國社會古代內(nèi)容的最主要的發(fā)展史，其文化地位顯然比長城重要：

a.公元前486年(周敬王三十四年)，吳王夫差開鑿;

b.公元1293年(元世祖至元三十年)，完成-杭京南北人工大運河;

c.跨：北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市;

d.通：錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系;

e.比“巴、蘇”運河開鑿早二千多年;

f.大運河全長1782公里(東西向浙東運河及局部小運河未計);

g.巴拿馬運河(1914年竣工，全長81.3公里)長度的21倍;

h.蘇伊士運河(1869年竣工，全長172.5公里)長度的10倍。

大運河文化，是“運河城市群域性文化”，是綜合性質(zhì)的，中國古代農(nóng)業(yè)創(chuàng)造出來的城市群文化。大運河的開鑿出了一個新的大環(huán)境，把若干小的割據(jù)的自然環(huán)境貫通成為一個體系，轉(zhuǎn)化成人文環(huán)境。其中包括：新自然環(huán)境、新生態(tài)環(huán)境、新生產(chǎn)環(huán)境、新文化、新物流環(huán)境等等，形成了著名的發(fā)達(dá)的“運河社會區(qū)域經(jīng)濟(jì)”。如：古代“南糧北運”、“鹽運”通道、現(xiàn)在的“北煤南運”干線、當(dāng)代防洪灌溉干流。具體原因如下：(1)隋唐后，運河導(dǎo)致南北方農(nóng)業(yè)技術(shù)交流、作物品種改良，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“商品化流通”覆蓋了運河流域和流域之外的最廣大的中國村莊。(2)明中后期，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江南運河區(qū)域，蘇杭出現(xiàn)了資本主義性質(zhì)的萌芽---直接刺激“運河商業(yè)城市群”興起：北京、天津、滄州、德州、臨清、聊城、濟(jì)寧、徐州、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、嘉興、杭州、紹興、寧波--- 工商、客商、貨商、易商，集散著商品---在這個線形的城市帶上。隋唐：長安、洛陽;北宋：開封;南宋：杭州;元明清：北京---乃國之樞紐也。運河經(jīng)濟(jì)是“形”，運河文化是“神”，形神并備，相互交融，推進(jìn)運河的魂。

大運河文化，“是民族融合的產(chǎn)物(潘承祥語)”。大運河文化，可分為三個層次：高級文化，包括建筑、文學(xué)等;大眾文化，指沿途習(xí)俗、儀式、衣食住行、生活方式等;深層文化，指價值觀取向，即黃河文化延伸出來的那種民族精神，早已滲透在大運河文化深處。那么，大運河文化作為一種活化石文化，其精必然把大運河精神回歸成一種活化石。因為她與中華民族精神同根同脈。運河高級文化，是沒落的封建時代的產(chǎn)物，而運河大眾文化卻植根于運河深層文化里。運河深層文化概念，則以一種習(xí)俗或生活方式，依舊存活運河民間、運河文化遺址、理想地理位置、優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)條件、人文環(huán)境之中：

(1)大運河為歷代皇朝最重要的區(qū)域---大一統(tǒng)局面的政治紐帶。駕馭南北，政局總攬全國，維系中央集權(quán)。隋唐政權(quán)北移，到元明清，大分裂始終未出現(xiàn)，證明了大運河文化的同化作用，是存在的。大運河文化，作為歷代各個地域相互關(guān)系的整體而呈現(xiàn)出一體化的趨勢。

(2)大運河文化、中華民族多元一體文化---相互推動作用。大運河文化具有包容性、統(tǒng)一性、擴(kuò)散性、開放性、凝聚性、向心性。大運河在溝通物質(zhì)交換的同時，大大削去了地域文化的不平衡，以黃河文明為中心，同化融合了多民族文化差別。由此，把東南文化、嶺南文化、江南文化、齊魯文化、中土文化、江淮文化、黃河文化、燕北文化、西部文化等等幾乎全部，錯綜融會在中國傳統(tǒng)思想悠久的時空里。同時，也形成了獨特的大運河文化。大運河文化，與其周遍文化，始終以：長安、洛陽、開封、杭州、北京為文化中。換言之，大運河文化脫離不開其母體---中華民族多元一體大一統(tǒng)文化。

(3)大運河文化，是“中國漕運實踐中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和(張友茂語)”。封建社會的意識形態(tài)以及與之相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)制度和漕運機(jī)構(gòu)，使大運河文化成為意識形態(tài)的文化，在古代政治和經(jīng)濟(jì)是有深刻反映的。運河生產(chǎn)力促進(jìn)了運河文化的繁榮，但運河文化具有一定的民族性，并與那個時代的民族矛盾與其相適應(yīng)。比如：元代，是蒙古游牧民族建立的中央政權(quán)，其不善農(nóng)耕，便漕運江南之米以運河。再如，北宋滅亡，金進(jìn)攻南宋，就以運河漕渡糧草南來。無論怎樣?大運河文化，總隨著封建社會物質(zhì)生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，大運河文化始終保持了發(fā)展的連續(xù)性、歷史繼承性。因為運河生產(chǎn)力發(fā)展的連續(xù)性，決定了其上層建筑發(fā)展的連續(xù)性。

(4)大運河文化，各個時代與中華各民族是共有的概念、價值觀體系。大運河文化與哪個時代的社會生活是密切相關(guān)的，沒有那個時代的社會就不會有大運河文化。在大運河文化所包容的同一社會內(nèi)部，文化呈現(xiàn)多元，具有不一致性，“也存在著‘亞文化差異’,才是大運河文化發(fā)生的原動力之一(金學(xué)孟語)”。例如：京杭大運河兩岸上的宗教文化景觀，是元朝修建的，因為元朝以藏傳佛教為國教。運河文化，就成為一個龐大復(fù)雜的文化象征體系。運河文化的象征基礎(chǔ)---最重要的是共同的漢族語言文字，包含圖像圖騰、生活習(xí)慣、禮儀風(fēng)尚等象征符號體系。所以，大運河文化的實質(zhì)意義，是國學(xué) 和漢學(xué)等社會學(xué)科重要的研究領(lǐng)域。大運河文化，是中國古代文化向外傳播的窗口，擴(kuò)大了中國對世界的影響。例如：

a.大運河開通，東南沿海與全國各地的聯(lián)系更為直接而緊密;

b.運河區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化的繁榮，為對外交往和中外交流的前沿地區(qū);

c.中國鄰近國家和地區(qū)以及西亞、歐洲、東非各國遣使團(tuán)、商隊來中國;

d.在各沿海港口泊岸，沿運河達(dá)京師各地，頻繁經(jīng)濟(jì)文化交流;

e.直接遷居運河區(qū)，成為內(nèi)遷各民族、外國使者、商人、學(xué)問僧、留學(xué) 生、各方人士集中地;

f.國外文化傳播到中國，豐富了運河區(qū)域文化的內(nèi)容;

g.新中國成立，國家將京杭大運河列為重點內(nèi)河航運主干線之一;

h.改革開放，運河建設(shè)的步伐進(jìn)一步加快。運輸繁忙，防洪灌溉供水旅游等多種綜合效益。

大運河文化，屬于獨一無二的“活”的文化遺產(chǎn)，跳出“點”的概念，以層絡(luò)劃分之---包括大運河物質(zhì)文化和大運河非物質(zhì)文化(文學(xué)、地理學(xué)、水利學(xué)、藝術(shù)學(xué)、歷史學(xué) 、制度學(xué)、政治學(xué)，民俗學(xué)、民族學(xué)、衣食住行、生活方式、行為規(guī)范等等)。物質(zhì)文化是指在開鑿大運河過程之中創(chuàng)造的種種物質(zhì)文明，是一種可見的顯性文化;大運河非物質(zhì)文化，屬于不可見的隱性文化。大運河文化，蘊(yùn)藏著豐富的古代信息，對研究古代中國社會、地理、歷史、政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化、科技、外交、民族等等領(lǐng)域，是一部《大運河百科全書》;對研究各個民族的生活方式、行為習(xí)慣、文化態(tài)度、審美價值等傳統(tǒng)文化概念，是一部“運河博物館”。聯(lián)合國教科文組織《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》最新版《行動指南》把大運河文化特點歸結(jié)“它代表了人類的遷徙和流動，代表了多維度的商品、思想、知識和價值的互惠和持續(xù)不斷的交流，并代表了因此產(chǎn)生的文化在時間和空間上的交流與相互滋養(yǎng)。”?？傊筮\河文化，是大運河遺址文化蓄藏著的活化石文化。大運河文化內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括下列幾個層次：物態(tài)文化層、制度文化層、行為文化層、心態(tài)文化層：

a.物態(tài)文化層:物質(zhì)生產(chǎn)活動在大運河存留的財富總和，可觸知的大運河文化物質(zhì)實體;

b.制度文化層:因為運河經(jīng)濟(jì)實踐約定俗成的社會行為規(guī)范，有可持續(xù)性，例如-當(dāng)代運河還在通航;

c.行為文化層:大運河是在人際交往，以禮俗、民俗、風(fēng)俗等形態(tài)表現(xiàn)出來的文化區(qū)域模型;

d.心態(tài)文化層:大運河文化的價值觀念、審美情趣、思維方式等精神文化、社會意識等概念，是大運河文化靈魂。

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二、京杭大運河介紹

舉世聞名的京杭大運河，是世界上開鑿最早、最長的一條人工河道。

大運河北起北京，南達(dá)杭州，流經(jīng)北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六個省市，溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794公里。從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航，前后共持續(xù)了1779年。在漫長的歲月里，主要經(jīng)歷三次較大的興修過程。

京杭大運可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的，全程可分為七段：（1）通惠河；（2）北運河；（3）南運河；（4）魯運河；（5）中運河；（6）里運河；（7）江南運河。京杭大運可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用。運河的通航，促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展。

清朝末年，自京漢、津浦等鐵路修建以后，清朝政府不關(guān)心運河的命運，任其荒廢。運河河道越來越窄，最窄處不足10米，運輸能力大減，不少河段不能通航。山東境內(nèi)的部分河段已淤成平地；即使水量較大，通航條件較好的江蘇省內(nèi)河段，也只能通行小木帆船。

去年(月22日至24日,京杭運河保護(hù)與申遺研討會在杭州召開。會議討論并通過了《京杭大運河保護(hù)與申遺研討會杭州宣言》。

《宣言》呼吁重新認(rèn)識大運河的重要地位和多重價值，建議從國家戰(zhàn)略高度，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，制定大運河保護(hù)的法律法規(guī)，統(tǒng)籌保護(hù)與發(fā)展規(guī)劃；盡快成立由相關(guān)部委、有關(guān)專家、沿線城市參加的研究機(jī)構(gòu)，開展調(diào)查研究和價值評估工作，提出可行性建議，啟動京杭大運河申遺工作，使古老的運河重新煥發(fā)青春與活力。

京杭大運河全長1794公里，跨越4省2市，是世界上開鑿時間最早、流程最長的人工運河，一直是我國重要的南北水上運輸通道，在兩千多年的歷史進(jìn)程中，同時留下了眾多歷史文化遺存，運河文化孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，是流動的、活著的重要人類遺產(chǎn)，被譽(yù)為“古代文化長廊”、“民俗陳列室”。

京杭大運河山東段全長510公里，形成了南起微山湖、北到德州的整個山東境內(nèi)的水路交通線。運河沿線的德州、臨清、東昌、濟(jì)寧等地成為交通運輸和貿(mào)易重鎮(zhèn)，濟(jì)寧南旺水利樞紐可與都江堰工程相媲美，運河沿岸積淀了豐厚的文化遺產(chǎn)，文物古跡星羅棋布，臺兒莊運河明清古鎮(zhèn)、聊城江北水城等100多處意境別具的人文景觀和民俗風(fēng)韻，成為旅游開發(fā)的又一大熱點。

三、京杭運河沿岸一覽—北運河畔

古老的京杭大運河盛極一時，如今，大運河更多的作為旅游景區(qū)，向世人靜靜講述著中國古老的運河文化，下面，編者根據(jù)運河分段，一一講述古老大運河沿岸那些讓人流連忘返的風(fēng)光。本期講述的是第二級：北運河。

北運河，海河的支流之一，干流通州區(qū)至天津也是京杭大運河的北段。古稱白河、沽水和潞河等。其上游為溫榆河，源于軍都山南麓，自西北而東南，至通州北關(guān)與通惠河相匯合后始稱北運河。發(fā)源于北京市昌平區(qū)及海淀區(qū)一帶。向南流入通州區(qū)，在通州區(qū)北關(guān)上游稱做溫榆河。然后流經(jīng)河北省香河縣、天津市武清區(qū)、在天津市大紅橋匯入海河。清以前，北運河是南北漕運重要河段，曾盛極一時。漕運停止后，作為海河干流的重要組成部分，承擔(dān)著防洪、引灤輸水任務(wù)。

北運河沿岸也有許多令人流連忘返的景點，下面由北至南簡要盤點幾個：

1.通州運河公園

該公園是在運河文化廣場、運河奧體公園、生態(tài)公園基礎(chǔ)上擴(kuò)建改造，整合而成的一個大型的綠色生態(tài)公園，是集休閑娛樂教育，體育競技健身、水上游樂觀光為一體的綜合性場所，也是京東地區(qū)面積最大的城市公園。

通州運河公園，北起北運河源水島南端，南至六環(huán)路，西起濱河西路，東至北運河防洪堤。規(guī)劃全線總長4600米，寬600-800米，總面積368萬平方米，其中水面占92萬平方米，綠化率達(dá)95%；自2004年11月1日至2007年5月完成一期建設(shè)，景觀改造面積超過100萬平方米。

文化廣場

一號碼頭位于通州運河文化廣場內(nèi)。運河文化廣場于2006年修建完成，占地13.8萬平方米。廣場中軸線即為千年步道，刻有全長226米的巨幅石雕，全部采用15厘米厚的花崗巖制成，并鑲嵌青銅。千年步道以歷史年代為主線，選取了大運河歷史中最重要的14件大事，直觀形象地展示出運河的歷史風(fēng)貌。廣場內(nèi)《東方》主題雕塑由著名藝術(shù)大師韓美林先生設(shè)計，總高度為32米，總重量為260噸，整座雕塑由一條巨龍和三尊麒麟組成，其中龍高10米，麒麟高3.5米，雕塑的材質(zhì)為鑄青銅和花崗巖。雕塑位于千里京杭大運河之北首，表達(dá)吉祥、升騰之意。

1號碼頭

通州運河1號碼頭，是千里京杭大運河的北首。溫榆河、通惠河、運潮減河、小中河在此匯入京杭大運河，形成了大運河北源頭五河匯流的壯觀景象。大運河河口處新建成的七孔石拱橋型攔河閘、失跡百年后重建的驗糧樓以及屹立千年的燃燈古塔可盡收眼底。2006年，通州運河文化景觀帶被列入了北京2008年奧運六大人文景區(qū)之一，北京夏奧運火炬、冬奧會火炬在這里進(jìn)行了北京市唯一的一段水上傳遞。

燃燈塔

“燃燈塔內(nèi)因藏有燃燈佛舍利，故又稱燃燈佛舍利塔。該塔始建于遼代，元、明、清及唐山地震后均進(jìn)行過修繕。燃燈塔為密檐式八角形十三層磚木結(jié)構(gòu)實心塔，由座、身、頂三大部分構(gòu)成，全高56米，基圍38.4米，是北京地區(qū)最高最大的塔。燃燈塔是大運河畔第一座塔，關(guān)于塔的傳說源遠(yuǎn)流長、豐富多彩，作為大運河北段的突出標(biāo)志，“古塔凌云”于明代就被定名為通州八景之首。

2.城市綠心森林公園

城市綠心森林公園是一座不設(shè)圍墻的開放公園，位于北京市，于2020年9月29日開園。城市綠心森林公園設(shè)有五處游客服務(wù)中心和三處游客驛站，為游客提供問詢導(dǎo)覽、廣播講解、接訴即辦等服務(wù)。同時其還推出城市綠心森林公園APP，為游客提供游園手冊、交通指南、游覽約車等服務(wù)。

綠心建設(shè)綠色休閑空間。長5.5公里的動感活力環(huán)路沿線序列種植4排白蠟和2排銀杏，共計6000株高大彩色葉喬木，秋天將形成金色星型景觀大道。環(huán)路由8米寬的騎行道和3米寬的漫步道構(gòu)成。

綠心通過雨水花園、景觀湖、運河故道、植草溝方式完成雨水傳輸和匯集，實現(xiàn)雨水的景觀利用。

3.西沽公園

西沽公園位于天津市區(qū)西北部，東畔北運河。1958年修建，1959年開放，占地31.77公頃，其中水面6.67公頃。全園以自然景色為主要基調(diào)，園內(nèi)植物茂盛，種類繁多，有海棠、紫薇、月季等六個植物觀賞區(qū)，并有銀杏、水杉等稀有珍品。蜿蜒曲折的帶狀湖在座座風(fēng)格獨特的小橋映襯下給公園增色不少。孤島山四面環(huán)水，以橋與外相連，十分幽靜，園內(nèi)辟有老干部活動中心和花、鳥、魚、蟲市場。西沽公園的歷史不長，但西沽早在19世紀(jì)就有，而且風(fēng)景如畫，美不勝收。周汝昌先生曾在詩中有過記載“帆影鐘聲七二沽，桃堤柳埭畫難圖。津門風(fēng)物真無價，賞遍寰區(qū)總不如”。

公園自1985年建園，園分桃花、桃詩、北洋；筑有“御碼頭”乾隆皇帝登臨處、迎賓閣、五龍壁、詠桃碑林及山門、回廊、亭臺、水榭等。是年，紅橋區(qū)人民政府舉辦桃花節(jié)，至今已逾20屆。園內(nèi)三季有花、四季長青、花團(tuán)錦簇、五彩繽紛；高大密植的喬木遮天蔽日，常綠灌木、白玉蘭林、果木林點綴其間，身在園內(nèi)，如履“深山老林”；五步一蒼，十步一翠，沁人心脾。幽靜的林間小路，新穎別致的花架、游廊、涼亭、水榭，湖光瀲滟，自然野趣橫生。

4.天津之眼摩天輪

天津之眼（The Tientsin Eye），全稱天津永樂橋摩天輪（The Yongle Bridge Tientsin Eye），跨海河（北運河和南運河共通）連接河北區(qū)與紅橋區(qū)，是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用。天津之眼是世界上唯一一個橋上瞰景摩天輪，是天津的地標(biāo)之一。

摩天輪直徑為110米，輪外裝掛48個360度透明座艙，每個座艙可乘坐8個人，可同時供384個人觀光。摩天輪旋轉(zhuǎn)一周所需時間為28分鐘，到達(dá)最高處時，周邊景色一覽無余，甚至能看到方圓40公里以內(nèi)的景致，被譽(yù)為“天津之眼”。

下期將介紹南運河段沿岸的景點，歡迎讀者推薦[呲牙]

四、運河唐人街開燈時間

運河唐人街開燈是晚上5:30開始開燈：

運河唐人街位于豐南西城區(qū)惠豐湖南側(cè)、唐津運河兩岸，全長近千米，建筑面積31000平方米。運河唐人街建筑風(fēng)格為明清仿古建筑，共70套商鋪，并配套建設(shè)1600平方米的戲樓一座。運河唐人街的景觀設(shè)計充分利用唐津運河難得的水資源，以一條濱水步行道串起7個獨具風(fēng)格的水院和廣場。據(jù)了解，運河唐人街是唐津運河生態(tài)旅游度假景區(qū)的標(biāo)志性工程，將致力于將其建成集餐飲娛樂、旅游觀光、購物休閑為一體的文化旅游商業(yè)街，打造全市第一個全天候營業(yè)的不夜城。

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