正文

提示牌設計（提示牌設計圖片）

發(fā)布時間：2023-04-24 23:39:55 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1599

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于提示牌設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，服務客戶遍布全國，相關(guān)業(yè)務請撥打175-8598-2043，或微信：1454722008

本文目錄:

1、標識標牌的設計有什么要求？
2、商場導視系統(tǒng)標識牌種類有哪些？如何進行規(guī)劃設計？
3、長沙公交車尾自帶紅綠燈提示屏，這個設計有什么好處？
4、怎樣設計旅游景區(qū)標識導視系統(tǒng)

提示牌設計（提示牌設計圖片）

一、標識標牌的設計有什么要求？

‍‍

標識標牌是融合規(guī)劃、建筑、空間、雕塑、邏輯、色彩、美學、材質(zhì)組合于一體的產(chǎn)物，它既不是簡單的文字，更不是所謂的牌子，它是與環(huán)境相融的獨一無二的藝術(shù)作品。我們所說的標牌是指為視覺效果而標示的標牌。在概念上應稱為板式標牌。因人們把板式標牌稱為標牌的形態(tài)。所以后來通過東方和西方的交流，逐漸擁有了真正標牌的名詞性意義。從交通標識來講：城市中汽車的數(shù)量每天都有幾百輛增加，道路資源越來越少，對于交通標識合理布局，增加交通監(jiān)控，單行道以及時間段限行等都需要標識牌來提示人們注意。各種交通設施之間的銜接、轉(zhuǎn)換絕對缺少不了指示牌。

設置規(guī)則區(qū)域標識,設置規(guī)則旅游標識,設置規(guī)則色彩,設計規(guī)則造型,設計規(guī)則服務機構(gòu)的選擇原則標識系統(tǒng)設計及完善周期標識系統(tǒng)監(jiān)督機制全面考慮，分析環(huán)境，了解地域文化，鄉(xiāng)土民情，建筑風格，城市人員狀況，道路狀況，市民素質(zhì)，區(qū)域狀況，旅游人員多少等等眾多因素綜合分析，確定城市標識系統(tǒng)的總體規(guī)劃，再進行區(qū)域細分，在布局上要特別強調(diào),合理分布均勻，主次明確流暢，涇渭分明，步步順暢全面，事事周全，面面俱到，用嚴格規(guī)范的城市標識系統(tǒng)輔助城市經(jīng)營者來管理飛速變化的現(xiàn)代化城市。標識標牌有標記的功能，標牌主要是通過視覺來表現(xiàn)它的作用的。比如文字傳達；標識標牌記號是具有象征性、方向性、暗示性等等的功能。文字樣式可以表現(xiàn)出性格、背景?，F(xiàn)出象征性與構(gòu)造性意義。

‍‍

二、商場導視系統(tǒng)標識牌種類有哪些？如何進行規(guī)劃設計？

常見的商場標識單品類型有：

1、商場入口廣告字

2、樓層號及樓層導視牌

3、獨立商鋪標識牌

4、電梯導向牌

5、商場指示吊牌

商場識標系統(tǒng)規(guī)劃：

一級導視

從最外延的視覺效果和功能定位上界定，也是進入商場的第一個導引標識。例如：外圍的標志性的大型銘牌、四周的固定性掛旗、燈箱、各主要出入口及方位指示。

二級導視

從一級導視開始導引到二級導視，是指示方位及功能定位的。例如戶外區(qū)域?qū)б暸?、停車場牌、商場的名稱牌等。

三級導視

從二級導視近一步的延伸，進入到商場內(nèi)部。指示功能區(qū)域或者工作區(qū)域的。例如：大堂的索引牌、各百貨區(qū)或者功能區(qū)的指示、電梯間的辦公樓層指示牌、懸掛區(qū)域指標牌等。

四級導視

最終要到達的目標，功能性定位。通過三級導視的最后一次指引，到達需要的目的地。例如：各類門牌、地點等。

三、長沙公交車尾自帶紅綠燈提示屏，這個設計有什么好處？

長沙公交車在車尾配備紅綠燈提示屏，可以解決后車看不到信號燈的問題。相比于公交車而言，私家車都是很矮的存在。假設公交車擋在自己前面，根本看不到紅綠燈的情況。很多私家車都是因此，發(fā)生了追尾和違章的事故。公交車加入這個功能之后，私家車相對來說，就方便一些，能減少事故的發(fā)生率。

1、長沙公交車車尾自帶紅綠燈提示

一般公交車車尾，只有一個顯示牌，顯示牌的內(nèi)容就是公交車的信息?？墒乾F(xiàn)在有人發(fā)現(xiàn)，長沙智慧公交315線，車尾增加了一個紅綠燈提示的信號顯示牌。每當公交車靠近紅綠燈路口的時候，就會自動在提示牌上，同步紅綠燈的信息。這個時候公交車后方的私家車，就能看到紅綠燈的信息，方便自己做出判斷。很多人覺得這個功能方便，對于私家車而言，能夠解決很多問題，希望能夠普遍應用。

2、私家車的煩惱

對于私家車而言，最擔心的就是在馬路上，碰到一輛公交車。公交車本身體積大、起速慢，開到自己前面影響視角不說，還會耽誤時間。于是很多人在馬路上，都繞著公交車走?？捎袝r候碰到紅綠燈，自己又不得不停到公交車后。在這種情況下，自己看不到紅綠燈的信息，很有可能發(fā)生追尾的事件。現(xiàn)在公交車后有了提示，在公交車后面的私家車，也能隨時掌握前方紅綠燈的信息。就算自己看不到，也不至于發(fā)生意外。

3、希望普及

長沙公交車車尾的提示功能，我認為非常好，能夠解決馬路上的大多數(shù)問題。在能夠準確保證紅綠燈信息的情況下，可以考慮全國范圍推廣。這樣私家車就算被公交車擋住，也不用因剎車來不及，造成追尾的事故。

四、怎樣設計旅游景區(qū)標識導視系統(tǒng)

旅游景區(qū)標識導視系統(tǒng)設計可以從以下幾個方面著手：

1 旅游景區(qū)標識導視系統(tǒng)首先要確保對游客的導視功能。景區(qū)環(huán)境對多數(shù)初次到景區(qū)旅游的游客來說是一個陌生環(huán)境。旅游景區(qū)導視系統(tǒng)則為游客提供可視、直觀的景區(qū)環(huán)境信息，借助景區(qū)導視系統(tǒng)，游客可以順利、安全的游覽景區(qū)。所以旅游景區(qū)導視系統(tǒng)對游客的導視務必要信息完整、準確，而且從游客進入景區(qū)到離開景區(qū)，要有系統(tǒng)化的完善導視。

2 旅游景區(qū)標識導視系統(tǒng)中的標識標牌單品，外觀形態(tài)、色彩、肌理等視覺效果上要符合景區(qū)環(huán)境氛圍，和景區(qū)環(huán)境氛圍保持一致，切忌因為片面追求藝術(shù)化的視覺效果而破壞景區(qū)環(huán)境氛圍。在旅游景區(qū)空白區(qū)域，景區(qū)導視系統(tǒng)中的標識標牌單品還可以用來添補視覺空白。

3 旅游景區(qū)導視系統(tǒng)標識牌制作材料和工藝要環(huán)保綠色，在安裝位置的選擇上，也要盡可能避免破壞景區(qū)自然環(huán)境。

4 隨著科技發(fā)展，景區(qū)標識導視也呈現(xiàn)出智能化趨勢。這也是整個標識導視系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的一個新的趨勢。

以上就是關(guān)于提示牌設計相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。